微民调(一人一票)
◎调查主题：买车需自备车位？
◎发起人：@南都广州
◎调查样本：87人(截至昨晚22时)
A .可行，购车成本高了，路上的车就少了14票(16 .1%)
B .胡闹，法律依据是什么？70票(80 .5%)
C .无所谓，反正没打算买车3票(3 .4%)
买车需自备车位？尽管市交委解释，这只是治堵的政策储备，并不意味着会马上实施，依然引发网友热议。在@南都广州发起的投票中，这个储备政策挨了不少板砖。
约八成网友各种吐槽反对。@五味子xieb：自备车位只解决停车问题，道路拥堵问题呢？要行驶，是否需要自建道路？今后买房是否需要自备土地呢？@Matthew炒飯：人也多啊，出生前要不要先买好墓地？@ --May-C heung--：传说中的捆绑销售？！@柴科夫维奇：在大多数人还未真正拥有私家车前，这招太损了，剥夺了人们的驾车权！@麦淘淘：车位要随车带着走吗？道路也不见得就会宽出来呀。
车与车位的关系该如何定位？@仙草梅2769680841觉得：一户一车才公平。@五羊神护佑的小子批评：停车难，是政府服务不周。
当然也有网友献花。@方戟画天认为：这个政策国外普遍都是、很有效！广州市政协提案委员会副主任@广州刘小钢也觉得：我没打算买车，但我赞成政策储备。理性买车不但要想是否有钱是否需要，也应该想如何使用停放，总不能只想着自己方便，就把停放、堵车等问题推给社会推给政府。
不过，@沐晨_T he-H anged-Man分析：缓解城市交通拥堵，根本在城市规划，可以尝试沿主商业圈扩建多修道路，在修路时注重空间利用，将交通站点和城市设施融合，此外可以修设自行车道，鼓励市民自行车出行。“买车备库”在日本、新加坡等国都取得了很好的成效，不过他国先进经验原封不动照抄不考虑具体国情还是欠妥。
还有网友认同这个方法但有前提条件。@今纶表示：我没意见，请从处级以上的公务员开始，而且请国家机关、国企、事业单位把所有车位交出来，重新面向社会分配，比如摇号。@雪老说：至少，党政机关应当在夜间把停车位向社会开放，这将解决很大程度的停车难问题，而且，本来就是全民所有的社会财富，应当用于社会！
